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发布日期:2023-05-27 07:42    点击次数:160

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油电混动车型电池电压为201V,容量为6.8Ah,只能存贮1.4度电。但是这1.4kwh的电量也不能够全部放出来,为了延长电池寿命、电池采用了浅放电的策略。电池内永远保留40%以上的电量,永远不会放空这样就可以提高电池循环次数。因此电池实际放电量还不足1kwh,也是纯电行驶里程只有2km左右的原因。

对于铅酸电池来说,长期使用“天天充电”的方式会对电池产生一定的影响。因为铅酸电池电解质的化学反应会分解水,释放氧气和氢气,当氧气被释放过量时,会通过电池的极板孔隙进入到极板的负极,造成负极活性物质的脱落和析氢反应,导致电池极板变形、溶解或脱落,降低电池性能,使电池容量和寿命下降。

但事实上纯电续航的增加,并不是一件单纯追求续航的事情,况且无论怎么增加续航也不能彻底打消用户充电的焦虑。随着电池电控系统的技术革新,久久99日韩欧美亚洲er从电池能量密度到电机碳化硅的应用无一不为效能提升做出巨大的进步。从某种意义上来说,电池技术的革新推动了纯电车型的续航能力,同时也降低了能量的损耗。

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